• PLN
  • Euro
  • Dollar

Kategorie

Dla początkujących MODELE KARTONOWE AKCESORIA LITERATURA OBRAZY - POSTER NARZĘDZIA ANTYKWARIAT MODELE GIPSOWE i inne WYPRZEDAŻ SKLEJONE MODELE promocje Nowości polecane

Promocja poczty polskiej

Poczta Polska


Darmowa wysyłka na terenie Polski

Od kwoty: 150 PLN

newsletter

Aby otrzymywać informacje o nowościach podaj e-mail.

Płatności obsługuje

Paypal

Karta produktu

Douglas M-2 GPM324 Uszkodzona okładka


Kod produktu : WYP-wypGPM324

Producent : WYPRZEDAŻ

19 PLN

30 PLN

Oszczędzasz : 36.7 %

Produkt niedostępny
 
 
Skala
1:33
 
Jednostka
jedna sztuka
 
Stopień trudności
średni
 
Stan
dobry, lekko podniszczona okł
 
Format
A4
 
stan 2
model do sklejenia ( nie zawiera kleju )
 
 

Opracowanie M.Lewan

Model jest drukowany w kolorze srebrnym na matowym papierze

DOUGLAS M-2

{M-2}

Jedną z ważniejszych rodzin samolotów obserwacyjnych firmy Douglas stanowiły modele powstałe w oparciu o dwa prototypowe egzemplarze XO-2 napędzane rzędowymi silnikami o układzie V. Oprócz chyba najbardziej popularnej wersji O-2H jedną z ciekawszych odmian dwupłatowych stanowił egzemplarz O-2 dostosowany do potrzeb amerykańskiej poczty (US Post Office) pod nazwą M-2. Zasadniczą zmianą było przeniesienie organów sterowania do tylnej kabiny (dawne stanowisko obserwatora) oraz przeróbka przedniej kabiny na pokryty blachą pojemnik przeznaczony do przewozu przesyłek. Po dopuszczeniu do przewozu poczty prywatnych przewoźników Douglas dostał od Western Air Express Company zamówienie na sześć samolotów M-2, które w stosunku do pierwotnego egzemplarza posiadały zmienioną chłodnicę czołową. Firma Western Air Express zainaugurowała swą działalność na linii pocztowej Los Angeles – Salt Lake City w kwietniu 1926r. Charakterystyczne skrzydła poczty lotniczej na samolocie malowane były na zasadzie wzorowania i przenoszenia z samolotu na samolot przez różne osoby stąd można zobaczyć je w różnych wersjach zachowujących jednak swój pierwotny charakter.

Ogółem zbudowano 57 samolotów z których 50 stanowiło zamówienie US Post Office i było budowanych w wersji M-3, jednakże już w trakcie budowy 40 z nich dostosowano do wersji M-4 poprzez wydłużenie płatów o 1,47m. Jeden z samolotów stanowiących własność prywatną służył do przemytu napojów alkoholowych w czasie prohibicji.

Zespół napędowy: rzędowy silnik tłokowy Liberty V-12 o mocy 313 kW (420 KM)

Prędkość maksymalna: 225 km/h

Pułap praktyczny: 5030 m

Zasięg: 1127 km

Masa własna: 1544 kg

Masa startowa maksymalna: 2223 kg

Rozpiętość 13,56 m

Długość 8,81 m

Wysokość: 3,07 m

Powierzchnia nośna 38,18 m2