Kategorie
Metody wysyłki
Darmowa wysyłka na terenie Polski
Od kwoty: 200 PLN
newsletter
Aby otrzymywać informacje o nowościach podaj e-mail.
Płatności obsługuje
Karta produktu
Kod produktu : GPM-0477K
Producent : GPM MODELE - POLAND
98 PLN
Oszczędzasz : 14 %
T-55 Enigma
Rodziny czołgów T-54 i T-55 były niezwykle udanymi i dość efektywnymi w walce konstrukcjami. Produkowane w liczbach dziesiątek tysięcy (ponad 86 000) nie tylko w kilku zakładach w Związku Radzieckim (w latach 1946-1981), ale także przez polski (1956-1979) i czechosłowacki (1957-1983) przemysł obronny trafił do dziesiątków krajów na całym świecie. Jego lokalne odmiany rozwojowe były produkowane też w Chinach. Z powodu jego rozpowszechnienia i walorów użytkowo-bojowych w wielu krajach używane wozy modernizowano, przede wszystkim przez montaż efektywniejszego systemu kierowania ogniem.
Irak pierwsze z 250 czołgów T-54 otrzymał z zakładów w ZSRR w 1958 r. W 1965 r. dokupiono partię 50 wozów. Kiedy Irak wziął udział w wojnie z Izraelem w 1973 r. stracił wiele czołgów, więc jeszcze w tym samym roku zamówiono 300 T-55 z ZSRR. W 1980 r. nabyto 50 używanych T-55 z NRD i 400 w Polsce. Przypuszczalnie 150 T-55 kupiono też w Rumunii. I wreszcie w latach 80. zakupiono ok. 1500 czołgów Type 59 (T-55) i Type 69 (ulepszonych T-55) w Chinach.
W latach 80. starsze, używane wozy zostały w Iraku zmodernizowane. Czołg otrzymał w pełni stabilizowaną armatę, co pozwalało na strzelania w ruchu, z prędkością do 12 km/h. Czołg został wyposażony w nieco zmodernizowane przyrządy do nocnej obserwacji, ale całość pozostała aktywna. Nie udało się też Irakowi zintegrować z układem kierowania ogniem dalmierza laserowego ani nowoczesnego komputera balistycznego, z braku odpowiednich technologii. Zamontowano natomiast drugi sprzężony km kal. 7,62 mm w wieży. Przede wszystkim jednak w czołgu zamontowano dodatkowe opancerzenie w postaci spawanych pudeł z płyt stalowych. Zamontowano je z przodu kadłuba, z przodu i częściowo po bokach wieży, z tyłu wieży i z tyłu kadłuba. Łączna masa dodatkowego opancerzenia wynosi 4,5 tony. Pogarsza to nieco własności trakcyjne czołgu, którego układ napędowy pozostał bez zmian.
W modernizacji irackich T-55 ciekawy jest wątek polski. W końcu lat 80. Przemysłowe Centrum Optyki wynegocjowało duży kontrakt w Iraku, w wyniku którego miała zostać podjęta zakrojona na szeroką skalę modernizacja irackich czołgów T-55 i T-72. Czołgi miały otrzymać nowe SKO (odpowiednio Merida i Drawa; dla potrzeb negocjacji z Irakiem wspomniane SKO oznaczono odpowiednio Merida-1 i Merida-2), system samoobrony Obra, a także – podobnie jak czołgi modernizowane w Polsce – przyrządy obserwacyjne Radomka (kierowcy) i Liswarta (dowódcy). Planowano też dostawy innych urządzeń wraz ze sprzedażą licencji na niektóre z nich, transfer technologii oraz pomoc w budowie zakładów produkcji optycznej. Wszystkie te plany legły w gruzach, gdy 2 sierpnia 1990 r. Irak dokonał inwazji na Kuwejt.
Do chwili obecnej czołgi T-55 Enigma zostały już wycofane ze służby. Dokładna ilość zmodernizowanych egzemplarzy nie jest znana, podobnie jak prawdziwa iracka nazwa wozu. Nazwę Enigma nadali wozowi Amerykanie, walczący z Irakiem w 1991 r.
Nowości
