• PLN
  • Euro
  • Dollar

Kategorie

Dla początkujących MODELE KARTONOWE AKCESORIA LITERATURA OBRAZY - POSTER NARZĘDZIA ANTYKWARIAT MODELE GIPSOWE i inne WYPRZEDAŻ SKLEJONE MODELE promocje Nowości polecane

Promocja poczty polskiej

Poczta Polska


Darmowa wysyłka na terenie Polski

Od kwoty: 150 PLN

newsletter

Aby otrzymywać informacje o nowościach podaj e-mail.

Płatności obsługuje

Paypal

UWAGA! Już pracujemy , zamówienia sa wysyłane , o wysyłce  będa Państwa są rozsyłane już od wtorku. Komunikaty o wysyłce konkretnych zamówień będziecie otrzymywać z systemu komunikacji Poczty Polskiej z numerem przesylki. Prosimy o cierpliwość, telefony z pytaniami kiedy i numer przesylki nie przyśpieszają nam pracy i nie jesteśmy w stanie powiedzieć kiedy konkretne zamowienie wyjdzie. Prosimy o kilka dni cierpliwości !

Karta produktu

NANZAN Aichi M6A1-K komplet model i wregi


Kod produktu : GPM-0374K

Producent : GPM MODELE - POLAND

62 PLN

 
 
Skala
1:33
 
Jednostka
jedna sztuka
 
Stopień trudności
zaawansowany
 
Stan
NOWY
 
Format
A4
 
Okładka
miękka
 
stan 2
model do sklejenia ( nie zawiera kleju )
 
 

opracowanie RAFAŁ CIESIELSKI -Toruń

Po atakach lotnictwa USA na miasta Japonii w kwietniu 1942 r., przy użyciu bombowców B-25 Mitchell startujących z lotniskowców, dowództwo japońskie postanowiło dokonać nalotów odwetowych na cele w Ameryce. Do tego celu postanowiono użyć samolotów startujących z pokładów okrętów podwodnych typu I-400.

Pracę nad samolotem, który mógłby stacjonować i startować z pokładu okrętu podwodnego rozpoczęła w czerwcu 1942 r. wytwórnia Aichi. Samolot ten otrzymał oznaczenie Aichi M6A1 Seiran.
Początkowo miał to być samolot jednorazowego użytku, gdyż nie planowano do niego podwozia. Po wystrzeleniu z katapulty z okrętu podwodnego i wykonaniu zadania bojowego miałby wodować blisko okrętu, aby umożliwić szybkie wyłowienie załogi. Dopiero w toku dalszych prac zdecydowano się na zamontowanie pływaków.
Pierwszy samolot Aichi M6A1 Seiran został ukończony w listopadzie 1943, a produkcja trwała do 1945 roku.
Powstała też wersja Aichi M6A1-K Nanzan, która wyposażona była w podwozie kołowe. Po wystrzeleniu z okrętu podwodnego samolot miał lądować na lądzie.
Łącznie wyprodukowano 28 samolotów obu wersji.
Użycie
Zgodnie z założeniami dowództwa japońskiego, celem ataków miały być urządzenia, zwłaszcza śluzy, Kanału Panamskiego. Było to szczególnie ważne po zakończeniu w maju 1945 r. wojny w Europie.

Udało się zorganizować jedną wyprawę w lipcu 1945 r., gdy 10 samolotów Aichi M6A1 Seiran z 631. Korpusu Powietrznego zostało umieszczonych na 4 okrętach podwodnych typu Sen Toku z 1. Flotylli Okrętów Podwodnych. Do użycia samolotów jednak nie doszło, gdyż zanim okręty dotarły do celu, Japonia skapitulowała.Opis konstrukcjiSamolot Aichi M6A1 Seiran był dwumiejscowym, wolnonośnym dolnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej. Podwozie pływakowe na wolnonośnych pylonach, których montaż lub demontaż trwał zaledwie około 2,5 min. Samolot przystosowany był do hangarowania na pokładzie okrętu podwodnego.Płat o obrysie trapezowym był zmechanizowany i dawał się składać do hangarowania do tyłu wzdłuż kadłuba. Składane było również część usterzenia. Samolot znajdował się w tunelu hangaru na wózku z siłownikami hydraulicznymi. Po wytoczeniu z hangaru po szynach, stanowiących przedłużenie toru katapulty, siłowniki wózka ustawiały samolot w pozycji startowej, zwiększając kąt natarcia o 6,5º. Skrzydła rozkładały się hydraulicznie, mechanicy doczepiali do skrzydeł pylony i pływaki. Całe przygotowanie samolotu do startu trwało 6 min.Napęd samolotu stanowił silnik tłokowy, chłodzony cieczą, w układzie odwróconego „V” Aichi Atsuta 32, który był wierną kopią niemieckiego silnika Daimler-Benz DB 601A.

WG: WIKIPEDIA.PL


Get Adobe Flash player


Produkty polecane

 
 
10 PLN
Sugerowana ilość : 1