• PLN
  • Euro
  • Dollar

Kategorie

Dla początkujących MODELE KARTONOWE AKCESORIA KLEJE , szpachlówki , lakiery itd... NARZĘDZIA 3D DRUK LITERATURA OBRAZY - POSTER ANTYKWARIAT MODELE GIPSOWE i inne WYPRZEDAŻ SKLEJONE MODELE promocje Nowości polecane

Metody wysyłki

Poczta Polska - InPost


Darmowa wysyłka na terenie Polski

Od kwoty: 200 PLN

newsletter

Aby otrzymywać informacje o nowościach podaj e-mail.

Płatności obsługuje

Paypal

SKLEP JEST CZYNNY , ZAPRASZAM !

Karta produktu

Douglas M-2


Kod produktu : GPM-0324

Producent : GPM MODELE - POLAND

31 PLN

 
 
Skala
1:33
 
Jednostka
jedna sztuka
 
Stopień trudności
średni
 
Stan
NOWY
 
Format
A4
 
stan 2
model do sklejenia ( nie zawiera kleju )
 
 

Opracowanie M.Lewan

Model jest drukowany w kolorze srebrnym na matowym papierze

DOUGLAS M-2

{M-2}

Jedną z ważniejszych rodzin samolotów obserwacyjnych firmy Douglas stanowiły modele powstałe w oparciu o dwa prototypowe egzemplarze XO-2 napędzane rzędowymi silnikami o układzie V. Oprócz chyba najbardziej popularnej wersji O-2H jedną z ciekawszych odmian dwupłatowych stanowił egzemplarz O-2 dostosowany do potrzeb amerykańskiej poczty (US Post Office) pod nazwą M-2. Zasadniczą zmianą było przeniesienie organów sterowania do tylnej kabiny (dawne stanowisko obserwatora) oraz przeróbka przedniej kabiny na pokryty blachą pojemnik przeznaczony do przewozu przesyłek. Po dopuszczeniu do przewozu poczty prywatnych przewoźników Douglas dostał od Western Air Express Company zamówienie na sześć samolotów M-2, które w stosunku do pierwotnego egzemplarza posiadały zmienioną chłodnicę czołową. Firma Western Air Express zainaugurowała swą działalność na linii pocztowej Los Angeles – Salt Lake City w kwietniu 1926r. Charakterystyczne skrzydła poczty lotniczej na samolocie malowane były na zasadzie wzorowania i przenoszenia z samolotu na samolot przez różne osoby stąd można zobaczyć je w różnych wersjach zachowujących jednak swój pierwotny charakter.

Ogółem zbudowano 57 samolotów z których 50 stanowiło zamówienie US Post Office i było budowanych w wersji M-3, jednakże już w trakcie budowy 40 z nich dostosowano do wersji M-4 poprzez wydłużenie płatów o 1,47m. Jeden z samolotów stanowiących własność prywatną służył do przemytu napojów alkoholowych w czasie prohibicji.

Zespół napędowy: rzędowy silnik tłokowy Liberty V-12 o mocy 313 kW (420 KM)

Prędkość maksymalna: 225 km/h

Pułap praktyczny: 5030 m

Zasięg: 1127 km

Masa własna: 1544 kg

Masa startowa maksymalna: 2223 kg

Rozpiętość 13,56 m

Długość 8,81 m

Wysokość: 3,07 m

Powierzchnia nośna 38,18 m2


Get Adobe Flash player