Deutsche
Znajdujesz się w: Strona główna › LITERATURA › książki › OKRĘTY › SORYU & HIRYU ( The Japanese Aircraft Carriers Sōryū and Hiryū)
 
  • PLN
  • Euro
  • Dollar

Kategorie

Dla początkujących MODELE KARTONOWE AKCESORIA KLEJE , szpachlówki , lakiery itd... NARZĘDZIA 3D DRUK LITERATURA
książki
OKRĘTY POJAZDY LOTNICTWO
czasopisma PLANY ROSYJSKA CZESKA
OBRAZY - POSTER ANTYKWARIAT MODELE GIPSOWE i inne WYPRZEDAŻ SKLEJONE MODELE promocje Nowości polecane

Metody wysyłki

Poczta Polska - InPost


Darmowa wysyłka na terenie Polski

Od kwoty: 200 PLN

Płatności obsługuje

Paypal

UWAGA !!! URLOP od dnia 18 04 2025r do  24 05 2024r. Wszystkie zamówienia zostaną zrealizowane zaraz po świętach przed 23 04 2025r

Karta produktu

SORYU & HIRYU ( The Japanese Aircraft Carriers Sōryū and Hiryū)

Kod produktu : KAG-005

Producent : KAGERO

113 PLN

Produkt niedostępny
 
 
Jednostka
jedna sztuka
 
Stan
NOWY
 
Rok wydania
2015
 
Format
A4
 
Okładka
twarda
 
 
Hard Cover Series No 2

The Japanese Aircraft Carriers Sōryū and Hiryū

Mirosław Skwiot

ISBN 978-83-64596-52-0

• 100 stron• 82 archiwalne zdjęcia • 30 rysunków• 16 rzutów bocznych• 1 mapa• format  (210x297 mm)• twarda okładka•

„Hiryū” był drugim obok „Sōryū” lotniskowcem uwzględnionym w japońskim „Drugim Programie Uzupełnienia” z 1934 roku. Oryginalnie obie jednostki był projektowane jako identyczne – bliźniacze – jednak jak pokazała historia, zmiany wprowadzone w toku budowy „Sōryū” i później sprawiły, że pomiędzy nimi powstały duże różnice. Początkowo „Hiryū” planowano ukończyć w rok po „Sōryū”, jednak jego budowa tak jak poprzednika przeciągała się w czasie, a to za sprawą dwóch głównych wydarzeń. Pierwszym z nich były świeżo co zebrane doświadczenia z trwającej właśnie przebudowy „Kagi”. Drugim było wejście do służby „Sōryū”, który ujawnił już swoje pierwsze wady i mankamenty. Jeśli do tego uwzględnimy wypadek 4. Floty oraz planowane odejście Japonii od ustaleń traktatowych, to możemy teraz zobaczyć, ile spraw „po drodze” wpłynęło na opóźnienie jego budowy i zmiany w dotychczasowym projekcie. Główne spowolnienie budowy wiązało się z wypadkiem 4. Floty, wtedy to Biuro Lotnictwa Morskiego zamówiło zmiany w projekcie drugiej jednostki. Dotychczasowe plany „Sōryū” zmodyfikowano i na ich bazie opracowano projekt końcowy „Hiryū” G-10 („Projekt podstawowy G-10”).