U-Boot XVIIB-Walter

Kod produktu : GPM-0272

Producent : GPM MODELE - POLAND

32 PLN

Do koszyka

Skala

1:100

Jednostka

jedna sztuka

Stopień trudności

średni

U-boot typ XVII-B „Walter”

U-boot typ XVII był doświadczalną jednostką wykorzystującą nowoczesny napęd – turbinę Waltera. Pozwalała ona na osiąganie przez okręt lepszych osiągów głównie pod powierzchnią wody. Zasada działania tej turbiny była oparta na rozkładzie silnie stężonego nadtlenku wodoru w obiegu zamkniętym. W procesie tym powstawała mieszanina pary i tlenu, które spalając się razem z paliwem (olej napędowy) napędzały typową turbinę. Zaletą takiego napędu były mniejsze rozmiary oraz masę, a osiągi były porównywalne do napędów innych okrętów podwodnych z tego okresu. Układ ten nie potrzebował tyle tlenu co inne, przez co okręt mógł spędzać więcej czasu w zanurzeniu. Turbina Waltera miała też wady takie jak: częsty samozapłon paliwa, skomplikowany układ wydechowy oraz koszty całego zespołu napędowego.

Po badaniach prowadzonych nad zastosowaniem turbiny Waltera rozpoczęto w 1942 roku budowę U-bota typ XVII-A. Okręt ten miał jednak wiele wad związanych z układem napędowym. Po wyeliminowaniu większości mankamentów okręty wprowadzono do służby i nadano im klasę XVII-B. Posiadały one tylko jedną turbinę Waltera. U-booty typu XVII-B nie miały uzbrojenia zewnętrznego. Mały i obły kadłub pozwalał zaledwie na umieszczenie dwóch wyrzutni torped.

U-booty typu XVII-B (U-1405 – 1407) wchodziły w skład 8 Flotylli okrętów podwodnych (szkoleniowa) oraz 5 Flotylli okrętów podwodnych. Wszystkie okręty tego typu w 1945 roku zostały zatopione przez załogę. U-1408 i U-1409 nie zostały ukończone.

Model przedstawia U-boota typ XVII-B 8 Flotylli okrętów podwodnych z Gdańska.

Dane techniczne:

Wyporność:

na powierzchni 312 t

pod wodą 337 t

Wymiary:

długość 40,85 m

szerokość 3,20 m

zanurzenie 4,42 m

Napęd:

- turbiny Waltera o mocy 2500 KM

- silnik spalinowy Deutza, o mocy 210/77 KM